Акционеры Toyota представили предложение по раскрытию информации о климате в качестве испытания для нового генерального директора

[1/3] Президент и главный исполнительный директор Toyota Motor Corp. Кодзи Сато присутствует на пресс-конференции в Токио, Япония, 13 февраля 2023 года. REUTERS/Иссей Като/Фото из архива

ТОКИО, 10 мая (Рейтер) - Три европейских управляющих активами представили акционерам предложение, призывающее Toyota Motor Corp (7203.T) улучшить раскрытие информации о своем лоббировании изменения климата. Вероятно, впервые подобная резолюция будет принята до того, как японцы инвесторы автопроизводителя.

Этот шаг трех фондов, которые в совокупности владеют акциями крупнейшего в мире автопроизводителя на сумму около 400 миллионов долларов, подчеркивает давление, с которым сталкивается новый исполнительный директор Кодзи Сато со стороны зеленых инвесторов и активистов по борьбе с изменением климата из-за экологического лоббирования компании.

Совет директоров Toyota в среду рекомендовал акционерам проголосовать против резолюции, которая будет вынесена на годовое общее собрание компании в июне.

Японская фирма когда-то была бесспорным мировым лидером в производстве экологически чистых автомобилей с гибридным Prius, но в последнее время ее критиковали за то, что она медленно внедряет электромобили (EV). Аналитический центр InfluenceMap дал ему низкую оценку за противодействие политике, которая требует долгосрочного отказа от двигателей внутреннего сгорания.

Toyota в среду также заявила, что ожидает пятикратного увеличения продаж электромобилей (EV) в этом финансовом году.

Датский пенсионный фонд AkademikerPension, норвежская Storebrand Asset Management и голландская пенсионная инвестиционная компания APG Asset Management хотят, чтобы Toyota взяла на себя обязательство проводить всесторонний ежегодный обзор своего лоббирования, связанного с климатом, заявили они в среду.

Это будет включать в себя отчет с подробным описанием того, снижает ли такое лоббирование, в том числе через отраслевые ассоциации и публичные заявления, риски для компании от изменения климата и соответствует ли оно целям Парижского соглашения, а также собственной цели Toyota по достижению углеродной нейтральности к 2050 году, заявили они в заявление.

«Мы обеспокоены тем, что Toyota упускает прибыль из-за резкого роста продаж электромобилей, ставя под угрозу свой ценный бренд и закрепляя свой глобальный отстающий статус», — сказал Андерс Шельде, директор по инвестициям AkademikerPension.

«Нам нужны конкретные изменения в политике и более качественный ежегодный обзор, основанный на независимых данных, чтобы успокоить международных инвесторов».

Совет директоров Toyota призвал акционеров проголосовать против этого предложения, заявив, что по-прежнему существует множество препятствий для массового внедрения электрифицированных транспортных средств, включая неадекватные поставки чистой энергии в некоторых странах. Таким образом, достижение углеродной нейтральности означает использование гибридных автомобилей и автомобилей на топливных элементах, говорится в сообщении.

Совет директоров заявил, что Toyota планирует в этом году улучшить годовой отчет, который она публикует с 2021 года, в котором подробно описываются ее усилия по связям с общественностью в области климата. Это будет включать назначение «аккредитованной третьей стороны» для проверки оценки ее работы с отраслевыми ассоциациями.

По словам представителей фонда, это будет первый раз, когда Toyota столкнется с такой резолюцией, связанной с климатом, на своем ежегодном общем собрании.

AkademikerPension уже около двух лет сотрудничает с Toyota по этому вопросу. Сначала компания планировала подать предложение акционерам в 2021 году, но отозвала его после того, как получила заверения, что Toyota пересмотрит свое климатическое лоббирование.

В фонде заявили, что собственные отчеты Toyota о ее участии в климатической политике «далеко не соответствуют ожиданиям инвесторов» по ​​сравнению с контрольными показателями, установленными с помощью InfluenceMap и используемыми большим количеством инвесторов.

Представитель Toyota заявил, что ни одна другая японская компания и немногие во всем мире не раскрывали информацию об участии в климатической политике так, как это сделала Toyota, добавив, что за это она получила определенное признание.

Представитель сообщил, что Toyota также поставила под сомнение InfluenceMap методы оценки и тот факт, что ее цель по электромобилям не принимается во внимание. Ответов фирм не получено, а информации об объективности и прозрачности метода оценки нет, сообщил собеседник агентства.