UAW и CWA пытаются саботировать забастовку Clarios, что позволит компании увеличить производство на заводе в Миссури

Отправьте сообщение AUTO на номер (866) 847-1086, чтобы подписаться на получение текстовых обновлений от рядовой сети работников автомобильной промышленности или обсудить формирование комитета поддержки рядовых забастовок. Вы также можете заполнить форму ниже.

Согласно сообщению Automotive News в понедельник, мировой производитель автомобильных аккумуляторов Clarios пытается компенсировать забастовку 525 рабочих в Огайо, увеличив производство на своем заводе в Сент-Джозефе, штат Миссури, к северу от Канзас-Сити.

Рабочие завода Clarios в Голландии, штат Огайо, недалеко от Толедо бастуют с 8 мая, подавляющим большинством голосов отклонив два концессионных соглашения, согласованных и одобренных Объединенным профсоюзом работников автомобильной промышленности.

Опасаясь, что вызывающая позиция рабочих Clarios спровоцирует более широкое восстание рабочих автомобильной промышленности, аппарат UAW в последние дни активизировал свои усилия по изоляции и саботажу борьбы, работая в тесной координации с другими прокорпоративными профсоюзными бюрократиями в АФТ-КПП. .

По данным Automotive News, местный профсоюз IUE-CWA (Международный союз работников электротехники и связи Америки) на заводе в Сент-Джозефе (86116) согласился позволить компании увеличить производство.

Эта вопиющая попытка сорвать забастовку была встречена молчаливым одобрением руководства UAW: представитель местного отделения 86116 сообщил изданию, что «UAW не просил IUE-CWA отказаться от переноса производства». И это несмотря на то, что UAW поддерживает связь с IUE-CWA «с первого дня», по словам директора UAW региона 2B Дэйва Грина, который курирует переговоры по контракту.

Работник Clarios на заводе в Сент-Джозефе назвал решение перенести производство туда, чтобы компенсировать забастовку, «отвратительным» и сообщил МСВС, что в эти выходные компания ввела обязательную сверхурочную работу. Вопреки заявлению Automotive News о том, что «члены профсоюза планируют принять эту работу», рабочий сказал, что с ним не консультировались, и это решение стало «новостью для производственных рабочих», которые были возмущены этим объявлением.

Времени терять нельзя: рядовые рабочие завода Сент-Джозефа и других заводов Clarios должны немедленно организоваться, чтобы противостоять попыткам профсоюзов компаний увеличить производство и победить забастовку.Рядовые забастовочные комитеты солидарности должны быть сформированы для координации совместных действий с рядовым рабочим комитетом Clarios в Огайо и подготовки к отмене любых приказов, направленных на подрыв борьбы.

Если компании удастся навязать свои уступки в Огайо, включая график 2-2-3 и повышение заработной платы ниже уровня инфляции, то она будет использовать это как трамплин для перехода в наступление на всех своих заводах. Традиционный лозунг рабочего движения: «Ущерб одному — вред всем» — должен быть возрожден.

Как и предприятие в Голландии, завод в Сент-Джозефе является одним из немногих заводов Clarios, оборудованных для производства аккумуляторов из абсорбирующего стекломата (AGM). Другим заводам Clarios потребуется не менее 30-60 дней на переоснащение для производства AGM, сообщил Automotive News представитель профсоюза. На заводе в Сент-Джозефе работает более 800 рабочих, а также он производит свинцово-кислотные аккумуляторы, обычно поставляя их Ford и Toyota, а также на рынок послепродажного обслуживания.

Директор по связям с общественностью Clarios Крис Шерман рассказал Automotive News о шаге по увеличению производства в Сент-Джозефе: «Мы привлекли членов команды и используем ресурсы всей нашей производственной сети, чтобы гарантировать выполнение наших обязательств перед клиентами».

Становится все более очевидным, что бюрократия UAW под руководством самопровозглашенной «реформистской» администрации президента Шона работает над тем, чтобы намеренно сорвать забастовку и обеспечить соблюдение требований компании. UAW International и Local 12 провели переговоры и единогласно одобрили два контракта о распродаже, которые широко ненавидели рабочие: первый был отклонен ошеломляющими 98 процентами, а второй - 76 процентами.

Отвечая на эти упреки растущей враждебностью и нервозностью, UAW International пытается заставить своих членов из «Большой тройки» автопроизводителей обращаться с аккумуляторами, находящимися в парше, несмотря на широкое мнение среди рабочих отказаться от этого. На выходных местный представитель UAW на сборочном заводе General Motors Flint сообщил работникам, что UAW International приказал местным жителям продолжать обращаться с аккумуляторами, произведенными на забастовочном заводе Clarios в Огайо.